Главная
Volkswagen
	Passat B5
		1. Инструкция по эксплуатации
			1.1. Органы управления, приборы и оборудование
				1.1.1. Ключи
				1.1.2. Двери, центральная блокировка замков
				1.1.3. Крышка багажника (задняя дверь автомобиля Универсал)
				1.1.4. Дистанционное радиоуправление замками
				1.1.5. Электростеклоподъемники
				1.1.6. Зеркала заднего вида
				1.1.7. Ремни безопасности
				1.1.8. Система надувных подушек безопасности
				1.1.9. Подголовники
				1.1.10. Передние сиденья
				1.1.11. Память для водительского сиденья
				1.1.12. Запоминание регулировок сиденья и наружных зеркал для движения вперед
				1.1.13. Вызов регулировок сиденья и наружных зеркал для движения передним ходом
				1.1.14. Заднее многоместное сиденье (Седан)
				1.1.15. Заднее многоместное сиденье (Универсал)
				1.1.16. Чехол для длинномерного багажа
				1.1.17. Подлокотники
				1.1.18. Багажное отделение
				1.1.19. Стояночный тормоз
				1.1.20. Механическая коробка передач
				1.1.21. -ступенчатая автоматическая коробка передач
				1.1.22. -ступенчатая секвентальная автоматическая коробка передач
				1.1.23. Регулируемая рулевая колонка
				1.1.24. Замок зажигания
				1.1.25. Пуск двигателя
				1.1.26. Остановка двигателя
				1.1.27. Контрольные приборы
				1.1.28. Контрольные лампы
				1.1.29. Система автоматического контроля с многофункциональным указателем
				1.1.30. Нарушения первостепенной важности (красные пиктограммы)
				1.1.31. Нарушения второстепенной важности (желтые пиктограммы)
				1.1.32. Навигационная система
				1.1.33. Выключатели и переключатели
				1.1.34. Подрулевой переключатель указателей поворотов и света фар
				1.1.35. Круиз-контроль
				1.1.36. Стеклоочистители и стеклоомыватели
				1.1.37. Отопление и вентиляция
				1.1.38. Климатическая установка
				1.1.39. Климатическая установка "Климатроник"
				1.1.40. Подъемно-сдвижная панель люка крыши
				1.1.41. Внутреннее освещение
				1.1.42. Ящик для вещей
				1.1.43. Штепсельные розетки в багажном отделении
				1.1.44. Как экономично управлять автомобилем
				1.1.45. Торможение
				1.1.46. Антиблокировочная система тормозов
				1.1.47. Противобуксовочная система (уменьшенный крутящий момент двигателя, ASR)
				1.1.48. Противобуксовочная система с притормаживанием колеса (EDS)
				1.1.49. Электронная система стабилизации (ESP)
				1.1.50. Усилитель рулевого управления
				1.1.51. Топливо (бензиновые двигатели)
				1.1.52. Топливо (дизельные двигатели)
				1.1.53. Моторный отсек
				1.1.54. Основы безопасной эксплуатации автомобиля
				1.1.55. Технические данные
		2. Техническое обслуживание
		3. Двигатели
		4. Система охлаждения
		5. Топливная система
		6. Управление двигателем
		7. Выхлопная система
		8. Трансмиссия
		9. Ходовая часть
		10. Рулевое управление
		11. Тормозная система
		12. Кузов
		13. Отопление, вентиляция
		14. Электрооборудование

1.1.51. Топливо (бензиновые двигатели)

При использовании неэтилированного нормального бензина с октановым числом 91 отмечается незначительное уменьшение мощности.

Двигатель 142 кВт

Бензин супер неэтилированный с октановым числом 98.

Возможно без каких-либо ограничений использование бензина супер неэтилированного с октановым числом не менее 95.

Вследствие наличия устройства автоматического регулирования момента зажигания в зависимости от качества бензина (антидетонационное регулирование) возможно при неблагоприятных условиях эксплуата ции некоторое снижение мощности двигателя. Это может быть частично устранено путем использования неэтилированного бензина "супер" с октановым числом 98.

Автомобили без каталитического нейтрализатора

Двигатели 74 и 92 кВт

Бензин сулер неэтилированный или этилированный с октановым числом 95 или бензин нормальный неэтилированный или этилированный с октановым числом не менее 91. Применение нормального бензина ведет к небольшому снижению мощности двигателя.

Если в Вашем распоряжении имеется лишь топливо с меньшим октановым числом, чем требуется для данного двигателя, необходимо осуществлять движение автомобиля только со средней частотой вращения двигателя и уменьшенной нагрузкой на двигатель.

Большая нагрузка на двигатель вследствие полного нажатия на педаль акселератора может привести к поломке двигателя.

Можно неограниченно применять бензин с более высоким октановым числом, чем это требуется для данного двигателя. Однако это не дает никакого выигрыша ни в мощности двигателя, ни в расходе топлива.

Автомобили, оборудованные каталитическим нейтрализатором отработавших газов, следует эксплуатировать только на неэтилированном бензине.

Только одна заправка топливного бака этилированным бензином ведет к последующему снижению эффективности работы каталитического нейтрализатора.

Если в Вашем распоряжении нет такого бензина или же в работе двигателя наблюдаются нарушения, необходимо при заправке автомобиля топливом подмешивать к нему необходимые присадки. Эти присадки обладают антикоррозийным действием, очищают детали системы подачи топлива и удаляют различного рода отложения в двигателе.

Не все присадки, которые предлагаются на рынке, показали себя достаточно эффективными. Поэтому следует приобретать хорошо зарекомендовавшие себя присадки под названием "Оригинальные присадки Фольксваген/Ауди к топливу для бензиновых двигателей" в сервисных предприятиях Фольксваген.

Подмешивать другие присадки к бензину не следует.